Küchenzeilen

Chapter 21 – Zwischen Schildkröten und Wiederaufbau

St. Lucia und die Grenadinen

St. Lucia

Es gibt diesen Moment auf Reisen, in dem man merkt, dass die eigene Vorstellung nicht mit der Wirklichkeit Schritt hält.
Bei uns begann er in Rodney Bay, St. Lucia.

Wir hatten irgendwas erwartet – weniger vielleicht. Mehr Dorf. Stattdessen: schicke große Supermärkte, Dutzende Restaurants, ein großer Hardwarestore, eine Mall.

Wir laufen durch die Wohnstraßen den Hügel hoch und merken ziemlich schnell: Die Karibik hat vor, uns weiter Stück für Stück aufzuklären.

Jungs auf BMX-Rädern passieren uns. Sie üben hügelan halsbrecherisch ihre Tricks.

Ich muss kurz an „Die Vorstadtkrokodile“ denken.
So ein vages Bild von früher: Gruppen, Mutproben, dazugehören oder eben nicht.

Und dann stehen wir plötzlich ziemlich allein da oben – und erstarren einmal kurz, als zwei von ihnen kehrtmachen und direkt vor uns kunstvoll aufstoppen.

Okay… was kommt jetzt?

Kommt aber nichts. Sie wollen nur wissen, ob die anderen schon an uns vorbei sind und wo sie hin sind.
Kurzes Nicken, weiter geht’s.

Ein paar Tage später mal wieder Alltags-Erledigungsmodus. Klar Schiff machen. Helga näht zwei neue Kleider aus Bettwäsche, die wir in Fort de France dafür gekauft hatten. Gute Entscheidung. Unsere Klamotten lösen sich hier schneller auf als gedacht. Sonne, Salz, Bewegung – unser Kleiderschrank: eine Lumpensammlung.

Parallel futtern wir die Tiefkühlbox leer. Der Sonnenstrom folgt auch in der Karibik seiner eigenen Agenda. Er sagt: bitte essen bevor es zu spät ist. Funktioniert. Lecker. Reichlich.

Die Gasflasche bekommen wir auch gefüllt – hier tatsächlich nicht selbstverständlich. Propan, deutsches System, zu Fuß erreichbar. Hinterhof-Outdoor-Wäscherei mit Gasfüllaparat. Alles ist ziemlich runtergekommen und die Geschäftsführerin sagen wir mal kurz angebunden. Eine Quittung für unsere Flasche gibt es – natürlich – nicht. Warum auch? Am Ende passt es.

Während wir warten, laufen wir durch ein Viertel, das freitagabends wohl voller Leben ist. Jetzt ist es ruhig. Einfach. Ungewohnt ruhig.

Müll brennt am Strand, daneben Bootswracks und unter Bretterkonstruktionen liegen Menschen. Wir merken es erst, als wir fast ein Foto machen wollen, und gehen weiter.

Die Gebäude: architektonisch spannend. Kreativ. Von dilettantisch über gewollt und bemüht bis genial. Fotografisch… nicht angesagt.

Ein Bild mache ich trotzdem. Beton, Bewehrungsstahl, Bambusgerüst.

„Paparazzi!!!“

Wir drehen uns um, erklären der Frau, warum. Hamburg, Architektur, echtes Interesse.

Sie lacht. Und wir sind kurz darauf in einem Gespräch über alles Mögliche – inklusive der Information, dass sie Fan vom FC Bayern München ist.

So kippen Momente.

Saint Vincent

Saint Vincent bleibt für uns eine Nacht ohne Landgang. Zu viele Geschichten, zu viele Gebühren, zu viel „Yachties sind Goldesel“. Verstehen können wir das – aber für uns funktioniert es so nicht.

Die Kulisse von „Pirates of the Caribbean“ ist beeindruckend, klar.

Und die Boatboys (nie girls bisher, hm) sind sofort da. Trotz des bereits schwindenden Tageslichts. Kajaks, Motorboote.

Angebote, Hinweise, Forderungen. Der Konkurrenzdruck untereinander ist deutlich spürbar. Für uns im Ankermanöver eher hinderlich als hilfreich.
Keine gute Geschäftsgrundlage. Wir fragen uns, wann ihnen das bewusst wird.

Wir versuchen, möglichst freundlich abzulehnen. Das macht es nicht einfacher.

Unsere neuen Headsets sind ein echter Unterschied im Manöveralltag. Ein Upgrade unserer alten WalkieTalkies. Beim Ankern, in engen Passagen, beim Anlegen: einfach reden statt Windrauschen, abgebrochener Wechselübertragung, am Ende doch Brüllen.

Andere nennen sie „marriage saver“. Yep.

Bequia

Bequia empfängt uns weitläufig. Luft, Raum, Platz zum Schwojen. Wir ankern bewusst etwas weiter draußen. Mehr Wind, mehr Abstand, mehr Horizont.

Turan würde jetzt sagen: „Warum nicht einfach vorne am Strand?“
Und er hat recht – für ihn. Für uns ist es genau hier richtig. Wir fühlen uns sofort wohl.

Die „Black Pearl“, die im Moment drittgrößte Segelyacht der Welt, liegt in Sichtweite und sorgt einmal mehr kurz für Perspektivverschiebung. Nein, Jack Sparrow war nicht an Bord;.)

Fuchur schnaubt und dreht sich weg.

Wir laufen durch den Ort, rüber zur Atlantikseite. Sammeln Eindrücke, Ausblicke und eine Kokusnuss. Ein Hund begleitet uns den ganzen Weg zurück. Kurz vor dem Ort hält ein Auto, Tür auf, Hund rein, fertig. Offenbar Routine.

Die Tage verschwimmen. Bordtage. Schreiben. Musik. Planungen.

Chris setzt das Rigg weiter durch. Nicht zum ersten Mal Thema – aber diesmal konsequenter. Sagen wir: ein fortlaufender Optimierungsprozess mit wachsender Einigkeit.

Nebenbei: Gitarrenreparatur-Mission

Die Spur führt zurück nach Mindelo. Silvis Sandalen: erst mit Bändseln geflickt, dann mit Sika, schließlich von „Shoeman Ally“ in Bequia gerettet. Den suchen wir jetzt.

Wir finden ihn sofort. Grüße ausrichten, kurze Freude, dann unsere Frage: Gibt’s hier jemanden für Gitarren?

Er dreht sich zum Gemüsehändler nebenan, kurzer Austausch, ein paar Ideen.

Wir gehen schon weiter. Dann ruft er uns zurück.
Zeigt auf einen Mann, der gerade den Hügel herunter schlendert: „Er da spielt Gitarre, fragt ihn!“

So funktioniert das hier.

Wir geben unsere Karte weiter, er schreibt noch jemandem… am Ende bringt es uns nicht weiter. Aber der Weg dahin war besser als jede Adresse.

Die eigentliche Werkstattadresse bekommen wir später am Abend bei der Open Stage im Green Boley. Spoiler: Auch eine sehr nette Begegnung in der Werkstatt. Schenkt uns einen übriggebliebenen Ukulelenwirbel. Und die Bitte, seinem Lieferanten in Trinidad mal Beine zu machen.

Chris spielt mit – auf einer wie selbstverständlich anvertrauten Gitarre.

Wir treffen Segler, die eigentlich nur kurz bleiben wollten. Jetzt sind sie seit Monaten oder gar Jahren hier. Manche bauen Häuser. Selber.

Wir gönnen uns ein Beef Roti: Fladenbrot, Rind, Igname, braune Soße.
Einfach. Gut.

Ein Jahr unterwegs

Viel erlebt, viel gesehen – und kein bisschen reisemüde.

Am selben Tag zufällig ein Online-Seminar vom Trans-Ocean e.V. über Partnerschaft an Bord. Und unser Song „Fuchur Titanic“ ist fertig.

Timing? Passt.

Menschen trifft man hier auf dem Wasser immer wieder. Oder neu. Oder wieder neu. Man verliert sich aus den Augen und lässt irgendwann den Anker wieder in der gleichen Bucht fallen. Abendessen im Cockpit, Geschichten, Pläne. Unkompliziert.

Zwischendurch nähen wir unser neues Sonnendach. Nicht nur Schatten – jetzt auch regenfest, dank unserer bis jetzt gehüteten Sunbrella-Stoff-Reserve. Ein gutes Gefühl, wenn man merkt: Wir sind vorbereitet. Und wir können das selbst machen. Meistens.

Baliceaux

Baliceaux ist still. Unbewohnt.

Wir wissen, was hier passiert ist. Deportationen. Tod. Geschichte ohne Schild. Die lokalen Landschildkröten zeigen sich uns nicht.

Wir gehen hügelan, sagen wenig.

Die Bucht ist schön, das Schnorcheln gut, der Sonnenuntergang phänomenal. Und trotzdem fehlt etwas. Leichtigkeit.

Auf der Atlantikseite: Müll. Viel Müll. Seegras.

Wir denken automatisch weiter.

Canouan

Canouan wirkt anders.

Hurrikan Beryl hat hier 2024 fast alles zerstört.

In der Touristeninfo zeigt man uns Bilder vom Danach – und vom Wiederaufbau.

Und der ging hier schnell. Sehr schnell.

Ein Investor hinter dem Resort im Nordwesten hat offenbar massiv in Infrastruktur investiert: Straßen, Strom, Häuser, Jobs, Regenwasserzisternen…

Viele erzählen uns ähnliche Geschichten, loben den „Wohltäter“.

Auf der Karte sah es für uns erst so aus, als würde ein Großteil der Insel von den Resorts dominiert. Vor Ort merkt man: Es ist komplizierter. Vielschichtig. Ein Würfel mit mehr als sechs Seiten.

Wir laufen durch den Ort, schauen jetzt anders hin.

Material wird wiederverwendet: Wellblech, Holz, Container. Ein Eisenbahnwagen als Pizzeria. Auf einer Insel mit zwei Bergen ohne Eisenbahnverkehr.

Auf der anderen Seite der Insel treffen wir Alfy.

Er baut Moskitorahmen für das Resort – in seinem „Homeoffice“, einem schiefen Unterstand neben seinem notdürftig zusammengeflickten Haus direkt am Strand.

Wir fragen, ob wir über sein Grundstück zur Straße laufen dürfen.

Und dann erzählt er.

Vom Sturm. Von seiner Mutter. Vom Badezimmer ohne Fenster, das sie rettete. Und davon, dass sie zwei Wochen später am Trauma starb. Von Zerstörung. Von Verlust. Vom Überleben. Vom Danach. Vom 50 Fuß Katamaran mit dem passenden Namen „Genesis 2“, den er mit seinen Brüdern geborgen hat. Der steht jetzt nebenan bei den Fischern aufgebockt.
Klar dürfen wir uns den ansehen. Geht einfach dorthin und sagt ihr kommt von mir.

Gesagt getan. Auch hier hinter einem eigentlich geschlossenen Tor fühlen wir uns willkommen.

Wir erklären woher wir kommen und was wir wollen. Es herrscht eine ruhige Stimmung.

Manche putzen am Strand hockend kleine Fische, andere machen Krebse küchenfertig. Wieder andere ruhen sich in Hängematten aus.

Ein Schild erzählt von japanischen Investitionen und Freundschaft.

Später lachen wir mit zwei Frauen, die die Vegetation an der Straße zurückschneiden.

„Passt auf die Rochen auf“, sagen sie. „Die umarmen euch und brechen euch das Genick.“

Grinsen.

Später beim Schnorcheln muss ich wieder daran denken.

Auf Google Maps sollte man sich hier übrigens lieber nicht verlassen.
Fake-Einträge, absurde Orte. Wir kriegen irgendwann raus: sie haben ihren Ursprung im Onlinespiel „El Rubio“. Irgendwas mit einem Drogenboss auf Grundlage der Karte von Canouan. Also: Back to basics. Einfach loslaufen und fragen.

Tobago Cays

Die Tobago Cays sind dann tatsächlich Postkarte.

Wir ankern im Horseshoe-Riff. Weitgehend unbehelligt von Angeboten durch Boatboys,
die uns Lobsterbarbecues und Fisch anbieten. Neben den Preisen sorgt uns auch die Nachhaltigkeit des Angebots.

Wir schnorcheln mit Schildkröten, die einfach mit uns ruhig weiterschwimmen oder grasen. Rochen gleiten unter uns hindurch.

Wenig andere Fische. Auch die Riffe erzählen leise, was Beryll hier hinterlassen hat.

Das Mehl aus Le Marin entpuppt sich als Mottenprojekt.

Pizza fällt aus. Kommentar überflüssig.

Mayreau

Mayreau wirkt zunächst ruhig.

Bis es brennt.

Ein Müllfeuer wird innerhalb kürzester Zeit zum lodernden Buschfeuer direkt neben unserem Ankerplatz.

Keine Feuerwehr, keine Löschflugzeuge, keine Hektik. Die Boatboys checken die Lage vom Wasser aus. Der Wind steht günstig.

Also wird die Musik aufgedreht.

Und gewartet.

Zwei Tage später glimmt es noch.

Wir gehen an Land. Schwieriges Anlegen, Wellen, kein guter Steg. Kletterpartie. Alltag.

Die Insel ist schön. Und ebenfalls gezeichnet.

Die Kirche oben auf dem Hügel: halb zerstört, halb wieder aufgebaut. Aber in Nutzung. Ein junger Mann schickt uns hin. „Macht Fotos“, sagt er. „Kostet nichts.“

Der Blick durch die offenen Fenster auf die Cays ist… besonders.

Im kleinen Laden gibt es genau das, was es gibt und was wir gerade brauchen: Brot, Mehl, Zwiebeln. Die ursprüngliche Bäckerin ist letzte Woche gestorben. Jetzt backt eine andere Frau „drüben im Haus“ erstmal Brot.

Am Ende sitzen wir erschöpft im Schatten am Strand unter Palmen und schauen den Inselkindern bei kleinen Segelregatten und beim Fußballspielen zu.

„Fun Days“, erklärt jemand. Für die Kinder. Nach allem.

Union Island

Weiter nach Süden: Union Island, Chatham Bay.

Heftige Fallböen schütteln Fuchur von Zeit zu Zeit kräftig und wir fahren Karussell um unseren Anker, aber kein Schwell. Ein Geschenk.

Das Wasser lebt. Schwärme, Jäger, Sprünge. Nahrungskette live.
Von Zeit zu Zeit schaut eine Schildkröte vorbei. Wir warten und staunen.

Dazwischen Bordalltag. Helga bekommt einen praktisch motivierten Haarschnitt.

Und dann verabschiedet sich die Hochdruckpumpe unseres Watermakers. Ein Kärcher K2 hält in dieser Funktion ca. 50 Betriebsstunden? Exakt.

Und natürlich liegt die Ersatzpumpe ganz unter und hinter allem, was in die Achterkabine gestapelt wurde. Also: alles raus. Das ganze Schiff einmal auf links. Es ist heiß. Es ist anstrengend.

Aber abends läuft er wieder.

Unter der Oberfläche

Später stehen wir in der Pantry und überlegen, welchen Rest Eintopf wir warm machen. Wir löffeln zufrieden und stellen fest:
Ein Jahr auf See hat verändert, wie wir die Welt unter der Oberfläche wahrnehmen.

Wir sehen nicht mehr nur — wir atmen mit.

Und wir hören Fuchur leise flüstern:
„Ihr kommt ganz schön rum.
Aber angekommen seid ihr immer genau da, wo ihr gerade seid.“


Der Soundtrack zu diesen Eindrücken entstand im Kopf unter Wasser – zwischen Korallen, Wracks und langsam verblassenden Farben. In Erinnerung an unseren Aufbruch zu dieser Reise.

hier der Songtext in Englisch und Deutsch, auch zum Download

chapter 21 songtext mit akkordenSongtext hier Herunterladen

Chapter 15 – Am Rand der Europakarte – Tiny Me

Seit dem 7. September treiben wir uns nun zwischen den Kanaren herum – einem Vulkanarchipel, das wirkt, als hätte jemand Europa kurz geschüttelt, dann die Fenster offen gelassen und ein paar afrikanische Farben wären hereingeweht.
Die Inseln liegen da wie eine verstreute Sammlung von Lava-Entwürfen: kantig, stolz, ein bisschen verrußt – aber mit Herz.

Die Überfahrt hierher war fast beleidigend gut. Wir flogen mit 5–8 Knoten bei mäßiger Welle dahin, Sonnenschein, ein erster Mahi-Mahi am Haken und rundherum Crews wie Figuren in einem Buch: Man blättert weiter, und plötzlich tauchen sie wieder auf. Mitsamt ihren eigenen Geschichten. Den ein oder anderen hat man vielleicht einmal irgendwo in einer Ankerbucht in Nordspanien getroffen, und bei allem was beide zwischendurch erlebt haben, segelt man plötzlich nebeneinander her oder trifft sich vor Anker oder im selben Hafen. Manchmal ist die Welt auch sehr klein.

La Graciosa empfing uns wie eine Mischung aus Mondoberfläche und Buntfilm. Gelb, karg, schön. Eine Insel, die so wenig tut, dass sie unfassbar viel macht. Hier roch es ein bisschen nach Afrika, ein bisschen nach Abenteuer, und ein bisschen nach: Warum gibt es eigentlich so wenig Schatten?
Aber das gehört dazu. Wir wollten ja kein Spa-Resort.

Dann ging es weiter, eine Insel nach der anderen – Perlen auf einer windzerzausten Kette. Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria.
In Arrecife auf Lanzarote brachten wir eine komplette Woche damit zu, Dinge zu organisieren, zu reparieren, zu suchen, zu finden oder nicht zu finden.
Währenddessen puderte der Saharastaub Fuchur so ungeniert ein, dass unser Boot irgendwann empört wirkte. Fuchur mochte das gar nicht – und kommentierte es mit jeder Menge Quietschen.
Wer einmal versucht hat, Sand loszuwerden, weiß: Man verliert nicht – man verhandelt. Und der Sand hat den besseren Anwalt.

Die Kanaren sind offiziell Europa, aber praktisch ein logistisches Experiment. Zoll? Lieferbarkeit? Oft wohl eine Lotterie mit Formularen – vorausgesetzt, man findet überhaupt jemanden, der bereit ist, hierher zu liefern, und man selber den Aufpreis zu zahlen. Wir trafen unterwegs Segler, deren Bestellungen inzwischen fast ein eigenes Jubiläum feiern könnten.

Auf Teneriffa bekamen wir dann einen Mietwagen. Und plötzlich ging alles schnell: hoch, runter, kurvig, steil, schmal, unfassbar weit. Die Insel hat so viele Gesichter, dass man das Gefühl bekommt, alle fünf Minuten in eine neue Welt zu treten. Ein echtes Phantasien. Für den Gipfel des fast 4000 Meter hohen Teide fand sich die Gelegenheit nicht – aber er ragte dafür über mancher Bucht wie ein stiller Wächter. Wir haben uns damit begnügt, ihn aus der Ferne so intensiv anzustarren, dass er es bestimmt gemerkt hat.

Und jetzt: La Gomera. Endstation Europa. Startpunkt Atlantik.

Wir bunkern Gemüse – möglichst ungekühlt, möglichst unverdächtig – und waschen alles ab, was auch nur im Entferntesten nach „Kakerlakenhotel“ aussieht. Wir reparieren das Vorsegel, waschen Wäsche, bergen verirrte Schrauben, und suchen weiter nach dem letzten Saharastaub in der Bilge.
(Möglicherweise wohnt er jetzt dort. Möglicherweise zahlt er Miete. Wir wissen es nicht.)

Und dann fiel tatsächlich Regen. Nach Monaten.
Ein kurzer Moment, der die Insel riechen ließ wie die Version von sich selbst, die sie im Herzen gerne wieder wäre. Die Stauseen hier sind quasi leer.

Europa liegt hinter uns. Vor uns liegt: eine Entscheidung des Wetters. Kapverden als Zwischenstation? Oder doch nonstop in die Karibik? Oder das mysteriöse Dazwischen, das es nur in der Seefahrt gibt. Die Vorhersagen sagen Montag oder Dienstag könnte es losgehen. Wir sagen: Mal schauen.

Seit Beginn unserer Reise hat sich unser innerer Maßstab nochmal verschoben – oder eher: zurechtgeruckelt.
Wir sind klein.
Das Meer ist gewaltig.
Die Berge sind riesig.
Die Klippen unerklimmbar.
Die Schluchten unbegehbar.
Und die Sterne strahlen ohne Konkurrenz, weil außer ihnen hier draußen nichts leuchtet.
Die Wellen entscheiden jeden Abend, wie viel Schlaf sie uns gönnen.
Die Natur bestimmt, was sie erlaubt – und was nicht.

Genau dieses Gefühl — dieses „tiny me“, dieses stille Staunen darüber, wie wenig wir im Gesamtplan der Dinge bedeuten und wie schön das gleichzeitig ist — steckt in unserem neuen Song.

👉 Hört selbst: Tiny Me

Nachts tanzen die Fische ums Boot, als hätten sie einen geheimen Rave Club entdeckt.
Im Morgengrauen krabbeln winzige Wanderer über die Grate wie Ameisen in Funktionskleidung.
Und manchmal verwandeln der Schwell, plötzliche heftige Fallböen oder unerwartete Winddreher einen eben noch perfekten Ankerplatz in ein schnelles, gar nicht poetisches „Nichts wie weg“. Plan B oder C aus der Tasche zaubern? Wäre schön. Die Wahrheit: Das gehört zur Ankerroutine – jedes Mal.

Der Atlantik entscheidet, wo wir schlafen dürfen und ob wir das Dinghy heute benutzen oder lieber direkt losschwimmen, um an Land zu kommen. (Also das Dinghy hat hier nicht viele Ausflüge gemacht.)

Wie weit wir auf den Kanaren gekommen sind?
Bis zu dem Punkt, an dem Demut und Dankbarkeit lauter geworden sind als jede To-Do-Liste.

In der Galerie findet ihr keine dramatischen Abenteuerbilder – weil es diesmal einfach keine gab.
Dafür aber unseren Alltag hier in den letzten Wochen:
Ankern. Schwimmen. Reparieren. Besorgen. Staunen, immer wieder.
Und Momente, in denen das Herz größer wird, weil die Welt ringsum so herrlich groß bleibt und man selbst klein sein darf.

Wir melden uns wieder, von den Kapverden oder so.

Helga und Chris

songtext chapter 15 tiny meSongtext zum Herunterladen

Chapter 12 – Galley Glory

Kochen an Bord ist eigentlich nichts Besonderes, nur halt echt klein? Ja. Stimmt eigentlich. Aber für uns ist es mehr als Nahrungszubereitung. Es ist für uns Lebensstil, Alltagspoesie und ein bisschen Küchenkabarett.
Was passiert zum Beispiel, wenn man blind ein paar Konservendosen aus der Bilge fischt (oder mit geschlossenen Augen in die Kühlbox taucht) und das Ertastete mit einer Prise Was-Auch-Immer anbrät? Genau das ist Bilge-Bingo, Kühlbox-Roulette und manchmal auch Stullen-Show.
In unserer winzigen Pantry geschieht Großes: Festessen, stille Mahlzeiten und wilde Reste-Challenges.

Der neue Song feiert genau das: die Kunst des Alltags, die Alchemie des Schlichten – und die Dankbarkeit dafür, was wir auf dem Teller haben. Er erzählt vom Tanz der Löffel, vom stillen Teller, vom dampfenden Glück. Von der Frage: „What’s for dinner, Captain?“

Wir machen unzählige Fotos was und wo wir gerade futtern: echte Schnappschüsse vom Moment bevor der Löffel eintaucht. Könnt ihr es riechen? Guten Appetit!

🎬 Das Video findet ihr direkt hier weiter unten
📜 Den kompletten Text – englisch & deutsch – gibt’s gleich darunter.
🥁🎸 Musik von Bord – jetzt gebündelt
Für alle, die unsere Songs mögen (und sich vielleicht auch über neue freuen), gibt es ab sofort eine eigene YouTube-Playlist mit allem, was bisher an Bord entstanden ist – und was noch dazukommt. Immer der frischeste Track zuerst. Perfekt zum Bügeln? Kann sein. Wir haben gar kein Bügelbrett. 👉Hier geht’s zur Playlist : Sailing Fuchur – Complete Soundtrack

03 Letzte Vorbereitungen

Die wichtigsten Vorbereitungen an Bord sind erledigt. Fuchur steht gut geschützt und trocken in der Halle. Was dort bis jetzt nicht in Angriff genommen wurde, muss unterwegs erledigt werden, denn fertig ist man sowieso nie. Unsere Do-Listen neigen eher dazu, länger als kürzer zu werden. Vieles davon ist Pflicht, aber einiges auch Kür. Eine Architektin und ein Maschinenbau-Ingenieur mit viel Kreativität im Blut halt – da gehen die Ideen nie aus, was es noch zu verbessern und verschönern gibt.

Doch auch zu Hause wartet noch ein Berg an Aufgaben, bevor wir in ein paar Wochen endlich die Leinen loswerfen können. Eine davon war, diesen Blog zum Leben zu erwecken. Wenn ihr diese Zeilen lest, haben wir einen großen Schritt nach vorn gemacht 😉

Das Erdenken und Gestalten der Website war ein Abenteuer für sich. Was wollen wir mit dem Blog erreichen? Wie ausführlich darf er sein, ohne dass wir uns von Fragen wie „Was schreibe ich bloß als Nächstes?“ oder „Bis wann muss das online sein?“ unter Druck setzen lassen? Wen möchten wir ansprechen, und wer möchte mit auf die Reise? Letztendlich haben wir alles selbst gebaut und es erstmal einfach gehalten – ein guter Anfang, auch wenn wir uns manches moderner vorgestellt hätten.

Unser Testlauf in Norwegen 2021 hat uns gezeigt, wie aufwendig selbst kleine Projekte sein können: Videomaterial filmen, Daten verwalten, Filme schneiden – das kann schnell zum Vollzeitjob werden. Solche Projekte verändern den Blick auf das, was gerade geschieht – im Guten wie im Schlechten.

Was wir zukünftig öffentlich machen, wird sich unterwegs zeigen. Fest geplant ist eine Art „Postkartenmodus“ zu verschiedenen Kategorien wie:

  • Segeln („Was ging mal wieder schief?“)
  • Landgänge („Schau sich einer das an!“)
  • Bootsprojekte („Wieder mal länger gedauert!“)
  • Küchenzeilen („Lecker und so!“)
  • Kinderkram („Ernstes und Lustiges für alle!“)
  • Architektour und Baurecht („Ja, ich liebe meinen Beruf!“)
  • Musik („Gitarre, E-Piano und Kleininstrumente reisen mit“).

Wir wollen Euch die Reise und den Alltag auf unserem Segelboot näherbringen – von den Herausforderungen bis hin zu den magischen Momenten. Wenn ihr nichts verpassen wollt, tragt euch gerne in unsere Newsletterliste ein. (Man kann sich natürlich auch jederzeit wieder abmelden.)

Abgesehen davon gibt es noch einiges zu organisieren: Dokumente müssen beschafft, Versicherungen abgeschlossen und die Finanzen sortiert werden. Gleichzeitig bereiten wir unser Haus für die Untermieter vor – nicht nur Ordnung schaffen, sondern auch Ballast loswerden. Im Gegenzug stehen endlose Bestellungen an, die abgearbeitet werden müssen.

Und dann ist da noch der Abschied vom bisherigen Leben: ein Ausstieg aus einem geschätzten Berufsalltag und von großartigen Kollegen, die uns all die Jahre begleitet haben. Auch das will gut vorbereitet sein – ein Abschied mit einem lachenden und einem weinenden Auge, der den Blick auf die kommenden Abenteuer frei macht.

Hier zwei kleine Songs dazu.